Утро раннее, утро темное, холодное. Как и договрились ранее - встретились в 6 часов за МКАДом на Ярославке. Дождались Ромку за Королевым и поспешили к месту базирования лагеря. Леша ХИЩНИК, со свойственным ему разгильдяйством оказался в догоняющих. Почти всю дорогу в эфире обсуждали отсутствие лопат и как попали штурмана... Развеселило немного то, что за 10 км до места проведения соревнований выяснилось, что двое из участников почти с пустыми баками. Пришлось прокатиться мимо лагеря до ближайшей заправки. Повезло, что хоть не пришлось возвращатья на Ярославку.

Съехали с асфальта, двинулись к машинкам, стоящим на опушке леса. По рации я сказал Ромке, что ему на Лиане не стоит соваться в колею, лучше оставить машину перед лагерем. Но увы, то ли рация подвела, то ли кто-то заглушил мои слова в эфире - Ромка не услышал. В результате Лианка свесила ножки. Но разьве это проблема, когда вокруг так много танков? Зацепили, вытащили и припарковали в леске рядом с дорогой. При этом два из трех штурманов пропустили брифинг. Хоть удалось выбрать стартовые минуты рядом друг с другом, вместе ехать веселее :)

Перед стартом успели только пару бутербродов перехватить, да Гришу встретить. Чудом оказалось, что на соревнование приехал Саша (Bond) и у него было одно свободное место.

НУ вот и старт. Сначала Леша под 13 номером (Леша пилот, Аня штурман, Илья - спящий баласт), следом мы с Лешкой и моим Витькой под 38 номером, а за нами - Влад, Ромка, и Иришки под №41. К первому КП долетели незаметно, еще не все успели разобраться по какому листу карты мы едем. Вышли, посмотрели, прокололи точки - и понеслись дальше. Второе КП, третье... Иногда цепляем замержую колею рычагами, а в остальном все отлично. Стараемся держать темп, хотя и слышали, что время будет не самым главным критерием при подведении итогов. Конечно правильнее было бы медленно и рассудительно перемещаться от КП до КП, но разьве это интерессно? Хороший драйв, красивейшая природа, море эмоций.

Перемещаемся то по одной карте, то по другой. В один прекрасный момент замечаем, что ХИЩНИК потерял задний номер. Видимо в одном из оврагов. Решили не останавливаться и вернуться потом для поисков.

Когда переехали второй раз через бетонку, умудрились диагонально вывесить Джимник - не заметили под рыхлым снегом канаву. Сначала Леша сдернул нас назад, но видимо недостаточно, т.к. не получилось взять канаву ходом. Решили дергать вперед - спасибо огромное одной из нив. К сожалению, я так и не запомнил их номера. Но все равно - ребята, спавибо вам человеческое за помощь!

А дальше снова драйв. КП, еще КП, за ним еще КП. Однажды решили, что сбились с дороги, но потом увидели разметку, отлегло. Незаметно добрались до последнего пункта, на котором необходимо было карандашом отметить предыдущую проколотую точку, но ни в коем случае не прокалывать! Эх, многие этого не услышали на брифинге, а времени прочесть в памятке просто не нашли. Ну, не беда! Если учесть, что я в соревнованиях участвовал всего второй раз, а Ромка, Влад и Аня - вообще впервые, то думается, что наш результат не так уж и плох.

Результаты:

• №38, Zook & DNZ - 14 место (85 мин штраф).
• №13, Хищник и "Головорезка" - 36 место, 140 мин штрафа
• №41, ZavxoZ & Rem70 - 41 место (прямо таки старались), 155 мин штрафа.

На самом деле, места не столь уж и важны, хотя не скрою, лично мне хотелось чего-то добиться. Главное - это приятная и дружная компания, мощный заряд положительных эмоций, и небольшой опыт.

(slimbox http://www.alterterra.ru/img.phtml?il=partys/pty_002/images/img001.jpg, http://www.alterterra.ru/img.phtml?il=partys/pty_002/images/img001.jpg; http://www.alterterra.ru/img.phtml?il=partys/pty_002/images/img002.jpg, http://www.alterterra.ru/img.phtml?il=partys/pty_002/images/img002.jpg;)